本文摘要：澳洲铁路业者Aurizon Holdings回应，鉴于铁矿石价格不振，中国宝钢资源及其合作伙伴已将推迟许久的澳洲铁矿石项目发展计划，最少再行延期18个月。宝钢和Aurizon去年以14亿澳元(11亿美元)并购Aquila Resources，获得WestPilbara铁矿石项目的控制权。当时明确提出并购时，铁矿石价格较目前高达大约75%。

澳洲铁路业者Aurizon Holdings回应，鉴于铁矿石价格不振，中国宝钢资源及其合作伙伴已将推迟许久的澳洲铁矿石项目发展计划，最少再行延期18个月。宝钢和Aurizon去年以14亿澳元(11亿美元)并购Aquila Resources，获得WestPilbara铁矿石项目的控制权。当时明确提出并购时，铁矿石价格较目前高达大约75%。

当时两家公司回应，计划缩减大约74亿澳元的矿场、铁路及港口建设成本，且将在2016年初对该项目投资作出最后要求，以便在2017或2018年开始生产铁矿石。“Aurizon和该矿的参与者注意到，自从2014年已完成Aquila Resources并购以来，铁矿石市场价格经常出现轻微波动，”Aurizon周一在给澳洲证交所的声明中回应。Aurizon回应，还包括韩国钢铁巨擘浦项钢铁及大宗商品投资者AMCI在内的合作伙伴，目前考虑到在2016年底做出最后的投资要求，因铁矿石价格下滑，它们想更进一步缩减项目成本。

瑞银大宗商品分析师DanielMorgan称之为，“这是最近的趋势，目前市场供应不足相当严重。”Aurizon发言人MarkHairsine回应，现在预计最先将在2019或2020年开始投产。“项目各方在仔细观察市场情况和项目性质同时，就如何以合理方式前进项目进展做出了一些要求，”他说道。瑞银分析师Morgan称之为，基于瑞银的计算出来模型，目前市场并不需要该矿年产3,000万吨的铁矿石，以目前铁矿石价格而言，这一项目的经济效益“令人担忧”。

Aurizon拒绝接受透漏该项目的近期成本预估，但Hairsine称之为，成本当然与该公司去年7月所说吻合，当时该公司预计能把超过46亿澳元的港口和铁路建设成本缩减大约40%。Morgan称之为，尽管铁矿石价格下滑对宝钢及浦项钢铁不利，但之后推展WestPilbara铁矿石项目才是合理的，因为如果某家大型铁矿石生产商暂停向市场供应以提升价格，这个项目就不会显出起到。他称之为，“保留这一选项，就不会使大型铁矿石生产商守信用。

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