本文摘要：世界十大沙漠——塔克拉玛干塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠。整个沙漠位于天山与昆仑山之间，工具长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，仅次于阿拉伯半岛的鲁卜哈利沙漠（65万平方千米），流沙面积世界第一。平均年降水不凌驾100毫米，最低只有四五毫米；而平均蒸发量却高达2500～3400毫米。 这里，金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米。狂风能将沙墙吹起，高度可达其3倍。

世界十大沙漠——塔克拉玛干塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠。整个沙漠位于天山与昆仑山之间，工具长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，仅次于阿拉伯半岛的鲁卜哈利沙漠（65万平方千米），流沙面积世界第一。平均年降水不凌驾100毫米，最低只有四五毫米；而平均蒸发量却高达2500～3400毫米。

这里，金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米。狂风能将沙墙吹起，高度可达其3倍。

沙漠里沙丘绵延，受风的影响，沙丘时常移动。沙漠里亦有少量的植物，其根系异常蓬勃，凌驾地上部门的几十倍以致上百倍，以便罗致地下的水分，那里的动物有夏眠的现象。塔克拉玛干沙漠与四条公路。

沙漠中的绿色走廊塔克拉玛干沙漠离隔了塔里木盆地的南北，阻碍了南北经济的交流，好比从阿克苏到南疆和田，要绕过沙漠的话需要多走几百公里。为了更好的拉动新疆的整体生长，上世纪我国开始修建贯串南北的公路。

塔克拉玛干沙漠公路，是现在世界最长的贯串流动沙漠的品级公路，也是中国最早的沙漠公路。第一条公路是轮台-民丰沙漠公路（1995年领悟，2014年编入216国道），第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路（2007年领悟）。

第三条斜线南部，且末—塔中2003年立项并开工建设；北部是阿拉尔-塔中（2015年获批）。第四条是尉犁至且末，2017年3月正式对勘探设计举行海内公然招标。塔克拉玛干沙漠南北的都会。

（来自百度百科）如何防止流沙卫星舆图中的公路与防沙工程。流动沙漠里沙丘绵延，受风的影响，沙丘时常移动。

在广袤的沙漠中，十几米宽的公路也十分眇小，如何防止公路被流沙淹没，成为一个重要问题。塔克拉玛干公路的主体接纳“强基薄面”结构的施工工艺，路基接纳风积沙填筑、土工编织布强基；施工工艺接纳沙基振动干压实和递进法施工等新技术、新工艺。同时防沙工程接纳“芦苇栅栏”加“芦苇方格”等固沙技术，公路建设者与科研人员，一边建设公路，一边用芦苇草方格在公路两侧建设机械防护体系，或者通过种植沙拐枣、梭梭、柽柳等生物防护措施，捍卫这条沙漠大动脉不受侵害。

漫漫黄沙中，绿色走廊护卫下的公路。（来自百度百科）孤苦的服务区恶劣的情况，广袤的沙漠，几百公里的公路，服务区是必须的。好比在阿拉尔到和田400多公里的公路上，就可以找到两个服务区。塔克拉玛干沙漠上的服务区。

在卫星图上拉近，可以看到荒原中孤零零的服务区，看起来功效俱全。塔卡拉玛干公路服务区。塔克拉玛干公路服务区。

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