如何让静止的飞轮转起来？一开始要费很大的力气去推动，一圈又一圈，直到到达某个临界点，飞轮自己的重力成为推动力的一部门，这时候你无须再费更鼎力大举气，轮子依旧会快速转动，而且不停的转动。这就是飞轮效应。从无到有，推动一台巨型飞轮转起来8月18日下午，京东物流公司注册建立8周年，CEO王振辉公布了一封全员信，宣布使命愿景、组织架构、品牌形象三大升级。

外界能看到的最显着变化，是京东物流的LOGO形象简化成了红白相间的“JDL”。更简朴的背后，是京东物流20多万人日复一日、年复一年，一直连续了8年的不中断往返奔走。8年时间，京东在全国结构了750多座大型堆栈，这群人运送了超5000万吨货物，相当于近4个西湖的蓄水量。

时间回到2007年。这一年刘强东做了一个重大决议——要自建物流。这可不是一件简朴轻松，说干就醒目的事。投资人猛烈阻挡，市场上甚至有人评价，“这是最愚蠢的决议，终有一天会把企业拖垮！”马云也断言，京东自建物流的模式有问题，“未来会成为悲剧。

”这些话并非没有原理。建物流，需要拿地建堆栈、出钱买货车，还需要在全国各地招聘快递员，这是一个不折不扣的重资产行业，和京东的互联网打法完全南辕北辙。然而刘强东却不信命，他坚持非推动这台巨型飞轮不行。

投资人差别意，他就一遍又一遍的去说服。最终治理层投票，6票赞成，5票阻挡，京东物流在险些难产的情况下艰难降生。事实上，在相当长的一段时间里，京东物流确实运转得相当吃力。

然而即即是在京东最艰难的时刻，刘强东好不容易拿到3000万美元投资，他也会一分不剩的全砸向物流。就这样，一台像大象一样粗笨的巨型飞轮被推得动起来了。

2010年，基于唯一无二的仓配和技术优势，京东物流在全球率先推出“当日达”服务，一举成为电商物流服务行业服务标杆。第二年，履约订单顺利突破1个亿！2012年8月，京东物流注册建立京邦达公司。这标志着京东物流从京东旗下的一个业务部门起家，这时候终于获得了“出生证”。

在接下来的八年时间里，京东物流接连创新：2014年首个智能物流中心“亚洲一号”投入运营；2015年第一个大型自动化分拣中心投入使用；2017年京东建玉成球首个全流程无人堆栈……京东物流不停拓宽物盛行业的技术界限，2018年，这台飞轮终于获得投资人的认可，拿下中国物盛行业最大单笔融资——25亿美元！紧接着，2019年8月，京东物流宣布首次实现单季盈亏平衡。这意味着花了12年时间，这台飞轮终于摘掉一连亏损的帽子，今后可以自主转动！最新消息是，京东物流宣布全面启动时效大提速，三四线都会均可享受快递24小时送达，预计今年9月底就能完玉成面笼罩。

技术是这台飞轮的内在驱动力物流快递，消费者关注的重点其实只有两个：其一是时效，其二是服务质量。在中国物流快递行业，京东物流可以说是唯一份儿的存在。

从京东平台的一个业务部门起家，它从降生那天开始，就注定了不仅仅是提供送货服务，而是从整个供应链的角度去提供一整套的仓配物流解决方案。好比当通达系与顺丰在最后一公里问题上左右为难的时候，京东物流却一直雷打不动的坚持为主顾送货上门。在快递时效方面，现在海内主要有三种解决方式。

通达系温顺丰的做法是追求让货物快速流动，区别在于通达系主要靠人，也就是在收货端和发货端使劲，顺丰则主要靠资产，通过建机场和买飞机来提高运输效率。京东物流的模式则完全差别，它的焦点在于从供应链的角度出发，去淘汰货物的搬运次数。一般商品从工厂到消费者手上，需要经由这么几个步骤：商品先从工厂总部到区域经销商，再到省级署理，然后再到市级署理，最后运送到终端零售店。

在这一历程中，货物总共被搬了4次。加上消费者从零售店把商品带回家，一共就被搬了5次。京东的做法是建堆栈。

商品从工厂出货，直接运送到京东漫衍在全国的750多座大型堆栈，消费者下单后直接送货上门。从前要被搬运5次的商品，现在被砍成了2次。

搬运次数淘汰，送货距离缩短，效率提高；运输成本降下去，用户体验提上来。这就是京东物流的竞争力。2017年，在京东物流峰会上，王振辉提出了3S理论——“短链、智能、共生”是未来物流的生长偏向，也明确了将用这一理念来打造新的京东物流。

什么是“短链、智能、共生”？以堆栈为中心，在堆栈之外，京东物流靠短链，也就是缩短搬运次数取胜；在堆栈内，京东物流的智能技术走在行业最前沿。今年疫情期间，海内大量快递单元停运，京东物流却一直坚持运营，在疫情最严重的一个多月时间里，未来自全球各地的凌驾1万吨医疗应急物资和生活物资送进湖北。不仅如此，京东的无接触物流配送机械人也被派上前线。

这就是京东物流技术的一个缩影。在外界看不见的堆栈内，京东物流早在2017年就建玉成球首个全流程无人堆栈，2015年第一个大型自动化分拣中心就在河北固安投入使用。更值得一提的是京东“亚洲一号”智能物流中心。2019年底，亚洲规模最大的一体化智能物流中心一一京东东莞“亚洲一号”投入使用。

50万平米，相当于两个鸟巢巨细的堆栈内，2000多万件商品整整齐齐的码在20多米高的货柜上。让人受惊的是，这些商品的存取险些完全不需要人力到场。全智能化的物流中心背后，是京东物流强大的软硬件技术实力在做支撑。

软件方面，京东有四大系统为人所熟悉。消费者最常用的京东商城，其实是京东的订单泉源系统，此外京东另有专门卖力订单处置惩罚的“沧海系统”，卖力堆栈治理的“玄武系统”，以及卖力订单配送的“青龙系统”。

配搭自动化立体堆栈、自动化分拣机等硬件支撑，东莞“亚洲一号”的投用，给华南地域超1亿人口享受快递“当日达”。

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